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Lamborghini Veneno - un prototype de course et une super
sportive routière en hommage au 50e anniversaire d'Automobili
Lamborghini
Genève/Sant?Agata Bolognese, 04/03/2013 ? Au cours de l'année de son 50e
anniversaire, Automobili Lamborghini présente un modèle extrêmement
exclusif à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève 2013.
Seuls trois exemplaires de la Lamborghini Veneno seront assemblés et
vendus. Son design se concentre principalement sur une aérodynamique
optimale et la stabilité dans les virages, apportant à la Veneno la véritable
expérience de conduite d'un prototype de course pour un véhicule
homologué sur route. Avec une puissance maximale de 552 kW/750 CV, la
Veneno accélère de 0 à 100 km/h en à peine 2,8 secondes et la vitesse
maximale de cette voiture de course homologuée pour la route culmine à
355 km/h. Son prix est fixé à trois millions d'euros hors taxes et les trois
exemplaires ont déjà été vendus aux clients.
La technologie de la Veneno comprend un moteur douze cylindres avec une
cylindrée de 6,5 litres, la transmission ISR 7 extrêmement rapide avec 5
modes de conduite et une traction intégrale permanente, ainsi que le châssis
course avec suspension Pushrod et des unités à ressort/amortisseurs
horizontaux. En outre, la Veneno bénéficie de l'expertise très poussée que
possède Automobili Lamborghini dans le développement et la réalisation de
matériaux en fibre de carbone ? l'ensemble du châssis est produit sous
forme de monocoque en PRFC, tout comme le revêtement extérieur de cette
sportive de l'extrême. L'intérieur n'est pas en reste et comprend lui aussi les
matériaux innovants brevetés par Lamborghini comme le Forged Composite
et le CarbonSkin.
En accord total avec la tradition de la marque, le nom de la Veneno provient
d'un taureau de combat légendaire.
Veneno est le nom de l'un des taureaux les plus forts et les plus agressifs
ayant jamais existé. Il est également célèbre pour être l'un des taureaux les
plus rapides de l'histoire de la tauromachie. Son nom est devenu célèbre en
1914, lorsqu'il blessa mortellement José Sánchez Rodríguez durant la corrida
dans l'arène de Sanlúcar de Barrameda en Espagne.