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| Postée par admin le Friday 19 October 2012 à 11:20 |
News Lamborghini Aventador LP 700-4 :
gain d?efficacité grâce à la désactivation des cylindres et au
système innovant stop-start
Grâce à des solutions
technologiques d?avant-garde, la Lamborghini Aventador LP 700-4 renforce
sa position de leadership dans la catégorie des voitures super sportives : un
système stop-start à la fois innovant et ultra-rapide doté de supercaps pour
l?accumulation d?énergie électrique et le système de désactivation des
cylindres quand le moteur fonctionne à charge partielle, ils assurent une
réduction significative de la consommation de carburant. En outre,
l'Aventador Model Year 2013 se distingue par la présence de nouvelles
possibilités de personnalisation.
_tmb.jpg) d'autres photos , un clic sur l'image:
Pour le nouveau système stop-start de l'Aventador, le constructeur de
Sant'Agata a recourt à une technologie de pointe qui, auparavant, n?avait
jamais été appliquée au monde l?automobile : l'énergie électrique nécessaire
au redémarrage du moteur à l?issue d?une phase d?arrêt (par exemple à un
feu rouge) est fournie par des Supercaps, à savoir des condensateurs à très
haute capacité. Ces Supercaps permettent d?obtenir une remise en marche
extrêmement rapide : le moteur V12 est remis en marche en l?espace de 180
millièmes de seconde, à savoir beaucoup plus rapidement qu?avec un système
stop-start conventionnel. Conformément à la philosophie de construction
légère adoptée par Lamborghini, cette nouvelle technologie assure une
réduction de poids de 3 kilogrammes. La batterie traditionnelle du véhicule
n?alimente que les systèmes électroniques, ses dimensions sont moindres et
sa durée de vie est quasiment identique à celle du véhicule.
La seconde technologie d?amélioration du rendement est constitué par le
système de désactivation des cylindres (Cylinder Deactivation System ou
CDS). En fonctionnement à charge réduite et à une vitesse inférieure à 135
km/h, le système CDS désactive une des deux rangées de cylindres, de telle
sorte qu?ensuite, le moteur fonctionne comme un six cylindres en ligne. De
plus, au moindre actionnement de l?accélérateur, les performances
exceptionnelles que le moteur V12 est à même de fournir avec ses 700 CV
(515 kW) sont à nouveau disponibles. Le système CDS et le système stop-start
fonctionnent avec une rapidité incomparable, quasiment sans que le
conducteur ne s?en aperçoive et sans pénaliser aucunement la conduite gage
de sensations uniques. Sans compter qu?ils fournissent une sensible
amélioration d?efficacité : la consommation de l'Aventador LP 700-4 sur
parcours mixte est abaissée de 7%, puisqu?elle est ramenée de 17,2 à 16 litres
de carburant pour 100 kilomètres. Sur autoroute à une vitesse d?environ 130
km/h, la réduction de consommation et d?émission de substances polluantes
est d?environ 20%. Les émissions de CO2 de l?Aventador ont ainsi pu être
ramenées de 398 g/km à 370 g/km
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d'autres photos , un clic sur l'image:
Le châssis a lui aussi fait l?objet de perfectionnements : il est désormais doté
de ressorts plus rigides et d?amortisseurs bénéficiant de nouveaux réglages,
grâce auxquels l?Aventador 2013 se distingue par un comportement assurant
des sensations encore plus grisantes tout en restant confortable. Les
améliorations incluent également un nouveau type de jantes en alliage à
design Dione.
Le carbone est un matériau qui revêt une importance fondamentale pour la
construction lightweight de la Lamborghini Aventador, dont le prestige de
supercar hautement technologique réside essentiellement dans sa
monocoque en PRFC. Désormais, ce matériau est encore plus présent grâce
à une série d?éléments en option réalisés en PRFC : spoiler avant, prises d'air,
capot du moteur et éléments de finition de l?habitacle en composite de
carbone impriment de nouveaux accents au design exclusif de la
Lamborghini Aventador.
photos : www.davidkaiser.ch |
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