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| Postée par admin le vendredi 19 avril 2013 à 15:12 |
Automobili Lamborghini celebrates 50 years of legends with the
exclusive Aventador LP 720-4 50th Anniversario.
Shanghai/ 19.04.2013
In celebration of its 50th
birthday and against the backdrop of the Shanghai Auto Show, Automobili
Lamborghini is presenting a very special super sports car with exclusive
equipment and technology. The Lamborghini Aventador LP 720-4 50th
Anniversario is a limited and numbered series of 100 units worldwide. Each
unit has a Forged Composite badge with the 50th logo and a serial number.
With its output increased to 720 hp, its new performance-oriented front and
rear design, the special paintwork and unique interior trim, this Aventador is
one of the most exclusive models ever produced in the history of Lamborghini.
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The Aventador LP 720-4 50th Anniversario represents a new highlight of this
globally successful model range with carbon-fiber monocoque, twelve-cylinder
engine and permanent all-wheel drive. With its output of 720 hp, the 6.5-liter
twelve-cylinder in the Aventador LP 720-4 50th Anniversario is 20 hp more
powerful than the current V12 in the Aventador LP 700-4. This is due to a new
specific engine calibration. With its extremely fast-shifting ISR transmission,
the anniversary model accelerates from zero to 100 km/h in 2.9 seconds and
reaches a top speed of 350 km/h.
The front and rear fascias of the 50th Anniversario model have been
redesigned and the aerodynamics further optimized. The front air intakes and
the aerodynamic splitter have been enlarged and extended, and small flaps set
into the sides. The rear end is completely new and features an enlarged
diffuser and expansive meshwork that further improves engine-compartment
ventilation. Overall, handling stability at extreme speeds has been optimized
without impacting drag characteristics due to an increase of more than 50%
in the aerodynamic efficiency compared to the Aventador LP 700-4.
The newly developed paintwork on the 50th Anniversario edition, Giallo Maggio
(May yellow) is a tribute to the most preferred color chosen by Lamborghini
costumers since the Miura and references the founding of Automobili
Lamborghini in May 1963. The exclusive Giallo Maggio is an all-new color with
a particularly intense glitter effect and will only be available on this edition.
The structure of this paintwork in sparkling yellow includes a layer of
transparent and highly reflective particles, that make the Aventador truly
glisten, especially in the sun. The front and rear, as well as the sills, have a
two-tone design in Giallo Maggio and matte black that emphasize the
Aventador?s streamlined shape. Matching perfectly are the wheels painted in
high-gloss black. Naturally, the Aventador LP 720-4 50th Anniversario can also
be ordered in every imaginable color through the Ad Personam
individualization program.
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The interior of the Aventador LP 720-4 50th Anniversario is upholstered in an
extremely fine, natural, semi-aniline leather. This leather, specifically
developed for the Aventador 50th Anniversario, is worked through a particular
tanning and coloring process that accentuates the full grain, natural look and
smoothness of the leather. The colors offered are inspired by Lamborghini?s
home in the Italian region of Emilia-Romagna. Thus, Nero Ade (black) is
combined with Terra Emilia, a shade of brown evoking the earth of the region,
a color that evaluates the exclusive positioning of this model. An alternative
color is Giallo Quercus, a yellow color matching the exterior and stressing the
vehicle?s sporty nature, is named for the yellow oak tree in the Sant?Agata
Bolognese coat of arms. Featured in both versions is the exclusive Q-Citura
stitch, a diamond pattern introduced especially for this celebratory model that
highlights the Italian craftsmanship found in the interior of the Aventador 50th
Anniversario.
At the Shanghai Motor Show 2013 Lamborghini is also presenting the Gallardo
LP 560-2 50th Anniversario. It is painted in Bianco Opalis, a shimmering white,
and boasts exclusive features like the carbon-fiber rear wing from the Gallardo
Superleggera and the transparent engine cover. Furthermore appearing in
Shanghai are an Aventador LP 700-4 Roadster in Bianco Isis and a Gallardo
LP 560-4 Spyder in Grigio Telesto.
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All Lamborghini models built in the 2013 anniversary year feature the 50th
anniversary emblem in the cockpit. Like every Lamborghini, it is made using a
combination of hi-tech and artisanal craftsmanship -- the emblem is produced
in Forged Composite, a carbon-fiber material patented by Lamborghini. The
glazed ??50th?? logo is then applied by hand by experienced specialists
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| Postée par admin le lundi 04 mars 2013 à 15:47 |
Lamborghini Veneno
- un prototype de course et une super sportive routière en hommage au 50e anniversaire d?Automobili Lamborghini
? Au cours de l?année de son 50e anniversaire, Automobili Lamborghini présente un modèle extrêmement exclusif à l?occasion du Salon international de l?automobile de Genève 2013.
Seuls trois exemplaires de la Lamborghini Veneno seront assemblés et vendus. Son design se concentre principalement sur une aérodynamique optimale et la stabilité dans les virages, apportant à la Veneno la véritable expérience de conduite d?un prototype de course pour un véhicule homologué sur route. Avec une puissance maximale de 552 kW/750 CV, la Veneno accélère de 0 à 100 km/h en à peine 2,8 secondes et la vitesse maximale de cette voiture de course homologuée pour la route culmine à 355 km/h. Son prix est fixé à trois millions d?euros hors taxes et les trois exemplaires ont déjà été vendus aux clients.
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La technologie de la Veneno comprend un moteur douze cylindres avec une cylindrée de 6,5 litres, la transmission ISR 7 extrêmement rapide avec 5 modes de conduite et une traction intégrale permanente, ainsi que le châssis course avec suspension Pushrod et des unités à ressort/amortisseurs horizontaux. En outre, la Veneno bénéficie de l?expertise très poussée que possède Automobili Lamborghini dans le développement et la réalisation de matériaux en fibre de carbone ? l?ensemble du châssis est produit sous forme de monocoque en PRFC, tout comme le revêtement extérieur de cette sportive de l?extrême. L?intérieur n?est pas en reste et comprend lui aussi les matériaux innovants brevetés par Lamborghini comme le Forged Composite et le CarbonSkin.
En accord total avec la tradition de la marque, le nom de la Veneno provient d?un taureau de combat légendaire.
Veneno est le nom de l?un des taureaux les plus forts et les plus agressifs ayant jamais existé. Il est également célèbre pour être l?un des taureaux les plus rapides de l?histoire de la tauromachie. Son nom est devenu célèbre en 1914, lorsqu?il blessa mortellement José Sánchez Rodríguez durant la corrida dans l?arène de Sanlúcar de Barrameda en Espagne.
Le design
La Lamborghini Veneno apporte l?efficacité aérodynamique d?un prototype de course à une routière. Tous les détails de son galbe n?aspirent qu?à un but clair : une dynamique exceptionnelle, un appui optimal avec une résistance minimale et un refroidissement parfait du moteur hautes performances.
Toutefois, la Veneno est indéniablement une Lamborghini : elle adhère strictement à la philosophie de conception de toutes les super sportives de Sant?Agata Bolognese. Cela se traduit par des proportions extrêmes, ainsi que l?extrémité avant en flèche agressive et le jeu entre les lignes tranchantes et les surfaces précises. L?ensemble du nez de la Lamborghini Veneno a été dessiné pour une circulation de l?air et un appui parfaits. Il agit en effet comme une grande aile aérodynamique. De grands canaux guident l?air vers les sorties du capot avant et face au pare-brise, ainsi que sur les roues avant. La forme en Y des phares angulaires qui se fondent aux garde-boue est caractéristique pour Lamborghini, comme des portes en « ciseaux ». La séparation des garde-boue de la carrosserie est une référence dans le monde des prototypes sportifs et optimise en même temps l?écoulement aérodynamique. La ligne latérale de la Veneno est par conséquent dominée par d?énormes bas de marche et les puissants arceaux des roues avant et arrière. Là encore, une aérodynamique sophistiquée assure une circulation parfaite de l?air vers les grandes ouvertures pour le refroidissement du moteur et l?admission d?air.
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Tout comme l?avant, l?arrière de la Veneno a également été optimisé pour l?aérodynamique sous la caisse et la stabilité à grande vitesse dans les virages. Le soubassement lisse de la carrosserie fait place à un diffuseur conséquent moulant les quatre tuyaux d?échappement importants divisés par une cloison pour augmenter le niveau maximal de l?appui. De grandes ouvertures permettent de ventiler le coffre moteur et gèrent le flux d?air vers l?aile arrière ; la seule section scellée à l?arrière étant réservée à la plaque d?immatriculation. Les feux arrière, y compris les feux de stop, les clignotants et les feux de brouillard, reprennent eux aussi la forme en Y. Le capot du moteur arbore six ouvertures triangulaires dont le but principal est, ici encore, d?optimiser la dissipation de chaleur du moteur. Le capot du moteur s?étend selon un grand aileron de requin central, qui améliore l?équilibre de l?extrémité arrière et l?efficacité lors du freinage. Les roues en alliage exclusif mesurent 20 pouces à l?avant et 21 pouces à l?arrière et sont dotées de montage central. Leur ligne est également déterminée par la fonctionnalité aérodynamique ? une jante en fibre de carbone autour de la jante de la roue fait office de turbine afin de fournir un supplément d?air de refroidissement aux disques de frein en carbone céramique.
La Veneno est peinte dans une toute nouvelle couleur à l?aspect gris métallisé avec des éléments individuels qui luisent dans le noir de la structure en fibre de carbone visible. Le seul véhicule à afficher des accents aux trois couleurs du drapeau italien est celui qui est présenté à Genève. Les trois véhicules vendus aux clients composent une trilogie aux accents vert,blanc et rouge, chaque véhicule n?arborant qu?une seule couleur du drapeau italien et représentant ainsi un modèle unique.
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La technologie
La Veneno est une preuve supplémentaire de la compétence unique d?Automobili Lamborghini en matière de design léger à base de PRFC. Une monocoque réalisée en polymère à renfort fibre de carbone forme la base de la Veneno. Elle est en grande partie similaire à la monocoque de l?Aventador,tout comme les sous-châssis avant et arrière en aluminium, bien que sa forme ait été adaptée à la nouvelle ligne. Tous les éléments extérieurs sont réalisés en PRFC. La Veneno satisfait toutes les exigences de sécurité et d?homologation au niveau international et inclut naturellement un ensemble complet de systèmes de sécurité, des airbags au système de gestion ESP adapté.
La fibre de carbone se fait également la part belle à l?intérieur de la Veneno. La monocoque en fibre de carbone devient visible à l?intérieur du véhicule dans la zone du tunnel central et des bas de marche. Les deux sièges baquets légers sont réalisés en matériau Forged Composite breveté par Lamborghini. La fibre de carbone tissée CarbonSkin est employée pour revêtir l?intégralité du cockpit, une partie des sièges et la garniture de toit. Ce matériau unique est trempé dans un type de résine très particulier qui stabilise la structure de la fibre mais permet au matériau de rester souple. À
l?instar d?un tissu hi-tech, ce tapis de fibre de carbone extrêmement fin s?adapte parfaitement à toutes les formes, réduisant également le poids.
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La personnalité sportive se retrouve également sur le tableau de bord. Il a en effet subi un remaniement complet et grâce à une veste graphique agressive et à l?ajout de certaines fonctionnalités supplémentaires, comme le compteur de G, il fournit au conducteur toutes les informations nécessaires pour contrôler le véhicule.
Le design léger et systématique en fibre de carbone de la Veneno est non seulement visible, mais aussi quantifiable : avec un poids à sec d?à peine 1450 kg, la Veneno affiche 125 kg de moins que le modèle Aventador, déjà extrêmement svelte. Le rapport poids-puissance fortement avantageux de 1,93 kg/CV assure des performances tout simplement époustouflantes.
Même la valeur d?accélération de 2,8 secondes ne suffit pas à les décrire. Malgré une configuration aérodynamique prévue pour un appui extrême, la Veneno possède une résistance au vent exceptionnellement basse qui lui permet d?atteindre une vitesse maximale de 355 km/h.
Le moteur douze cylindres avec une cylindrée de 6,5 litres est une combinaison palpitante de frénésie à haut régime et de puissance de traction phénoménale. Sa puissance s?élève à 552 kW/750 CV, favorisée par des voies d?admission agrandie, une thermodynamique optimisée, ainsi qu?un régime nominal légèrement supérieur et une contrepression encore plus faible. La boîte manuelle ISR, la traction intégrale permanente et la suspension Pushrod ont été spécifiquement ajustées pour satisfaire les exigences de la Veneno.
La Lamborghini Veneno célèbre sa première apparition en public au Salon international de l?automobile de Genève 2013. Le véhicule exposé sera le numéro 0, c?est-à-dire le véhicule d?essai Lamborghini. Son avenir n?a pas encore été déterminé, mais il permettra à Lamborghini de poursuivre son activité d?essai et d?innovation, sur route comme sur piste. La trilogie composée de trois véhicules uniques sera réalisée dans le courant de l?année 2013 et remise aux futurs propriétaires.
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| Postée par admin le mardi 29 janvier 2013 à 12:23 |
Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster
High Speed Demonstration on closed
Miami International Airport Runway
Miami-Dade County Officials Host First-Ever, High-Speed Demonstration
Miami, Florida, ? Today at Miami International Airport five
new Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadsters sped down the south
runway of the busiest U.S. airport for international flights. With special
authorization from the Federal Aviation Administration (F.A.A.) and Miami-
Dade County the Lamborghinis, for the first time ever, exceeded the
passenger airliner takeoff speed on a runway which is between 150 mph and
180 mph. No current jet aircraft reaches 210 mph on the ground, the clocked
speed of the 700-horsepower vehicles during the closed-course drive
demonstration.
Prior to the high speed demonstration, the Lamborghinis were joined by an
American Airlines Boeing 777 and lined-up for a photo shoot on the runway.
Due to integrated planning on behalf of Miami-Dade officials and the FAA,
there was no impact on flight arrivals and departures.
Today?s event, the kick-off of a 10-day media launch and dealer education
program, began with an unveiling press conference in Lummus Park at Miami
Beach. The ceremonies continued with a 50-vehicle parade down Collins
Avenue in South Beach before culminating in the runway drive. Lamborghini
executives hosting the press conference included Stephan Winkelmann,
President and CEO of Automobili Lamborghini S.p.A., as well as Maurizio
Reggiani, Director of R&D, Raffaello Porro, Director Communications and
External Relations, and Filippo Perini, chief designer.
?It has been a great pleasure to work with the Miami-Dade Aviation
Department and South Beach teams on today?s amazing demonstrations.
I have never seen something similar at a Lamborghini event,? said Stephan
Winkelmann. ?The Aventador Roadster is our most exciting production car
ever and I can think of no better place to celebrate its launch than here in Miami.?
The Aventador Roadster is the newest open-top version of Lamborghini's
flagship vehicle. With a 700-horsepower, 6.5-liter V12 engine, the Aventador
Roadster reaches 60 mph in less than three seconds and boasts a top speed
of 217 mph. The vehicle?s removable top features high-tech, lightweight
carbon fiber technologies to achieve a low weight of just 26 pounds.
?Lamborghini is a forward-thinking brand, and today?s event on our runway
was an all-around success,? said Ken Pyatt, Miami-Dade Deputy Aviation
Director. "Both our organizations are focused on efficient performance and
providing our customers with innovations." |
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| Postée par admin le dimanche 13 janvier 2013 à 09:07 |
Lamborghini deliveries grow substantially in 2012, strong demand continues for award-winning Aventador.
- Lamborghini worldwide deliveries to customers grew by 30% to 2,083 units
- USA leading growth in worldwide major markets (+53%)
- European sales up by 34%
- 2013 marked by 50th Anniversary celebration and new dimensions in motorsport
Automobili Lamborghini S.p.A., the Italian
luxury super sports car manufacturer, increased worldwide deliveries to
customers in 2012, from 1,602 to 2,083 units. This represents a 30% growth
compared to the previous year and the third consecutive year of growth.
?In spite of ongoing worldwide financial and economic uncertainties,
Lamborghini has delivered a very satisfying performance in 2012, confirming
the strength of our product and commercial strategy. We will continue to
work on the development of our product range to address further growth in
the future,? said Stephan Winkelmann, President and CEO of Automobili
Lamborghini S.p.A.
The growth is driven by the first full year of sales for the new Aventador LP
700-4 (922 units) while the Gallardo confirms its status as the most
successful Lamborghini ever with an almost stable performance compared
to 2011 (1,161 units sold in 2012) and reaching a total of more than 13,000
cars delivered since its launch.
Lamborghini is a global brand and sales distribution is well balanced among
the three regions: Europe 29%, America 28% (of which USA is 25%) and
Asia Pacific 35% (of which China accounts for 15%). The Middle East and
South Africa account for 8%.
Despite global market headwinds Lamborghini grew in Europe by 34%
versus 2011, in the Americas by 50% (USA +53%) and in Asia Pacific by
9%.
In 2013 the Aventador LP 700-4 Roadster, the most extraordinary open top
super sports car, will join the successful coupé. Initial pre-order expectations
for this model have been exceeded and the order bank for both versions
covers the next 15 months.
For 2013, a focus for the ?raging bull? brand includes further investments
into Lamborghini Motorsport. Following four seasons in Europe and the first
season in Asia, the Lamborghini Blancpain Super Trofeo has made its mark
as the only one-make four-wheel drive series and the fastest one-brand
racing series in the world. In 2013, the series will run on three continents,
entering the USA with a new series for the Americas.
In addition, Lamborghini will officially enter the globally established GT3
series worldwide with the Gallardo. Complementary racing activities for
drivers at other skill levels will also be offered.
In 2013, Lamborghini will celebrate the 50th anniversary of the company?s
foundation. Dozens of activities around the world will be held to honor the
great past, present and future of the brand. With the greatest reunion of
Lamborghini drivers from around the world ever to be held in Italy in May,
the ?Grande Giro Lamborghini 50th Anniversary? will lead hundreds of
Lamborghinis and their owners on a tour through magnificent Italian cities
and landscapes. The tour will finish in Sant?Agata Bolognese, the birthplace
and hometown of Automobili Lamborghini, in a festive tribute on May 11.
Automobili Lamborghini S.p.A.
Founded in 1963, Automobili Lamborghini is headquartered in Sant?Agata Bolognese,
in Northeastern Italy, where it manufactures some of the world?s most coveted
super sports cars. With the introduction of the Aventador LP 700-4 in 2011 and the
debut of the Urus concept SUV at the Beijing International Automobile Exhibition in
2012, Lamborghini has established yet another landmark in the history of luxury
super sports cars. And with more than 120 dealerships worldwide, Automobili
Lamborghini has successfully created an uninterrupted series of extreme, exclusive
super sports cars that include the 350 GT, Miura, Espada, Countach, Diablo,
Murciélago, Reventón Coupé, Reventón Roadster, Gallardo LP 560-4 Coupé and
Spyder, and the Gallardo LP 570-4 Superleggera and the open-top LP 570-4 Spyder
Performante. |
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| Postée par admin le lundi 12 novembre 2012 à 13:26 |
The ultimate open-air experience: Automobili Lamborghini presents the new Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster
On the heels of the successful coupe introduced in Summer 2011, and with over 1,300 units already delivered to customers, the House of the Raging Bull is now offering the convertible version of the Aventador, a vehicle that perfectly balances the ultimate driving experience with the ultimate in sports car sophistication.
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The new Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster can immediately be recognized by the unique profile of its upper area, which extends along newly designed geometric lines from the removable roof to the engine hood.
The Roadster's design is the result of a careful study into the best way of combining performance, elegant style, ease of use and a driving experience that excites all five senses.
The two-piece roof is made entirely from carbon fiber using various technologies such as RTM and Forged Composite®. These technologies guarantee maximum aesthetic performance and stiffness although each component is extremely light, weighing less than 6 kg. These two parts are removable, easy to handle, and being lightweight and simple to attach, can be stored in the front luggage compartment. In just a few seconds the Aventador LP 700-4 Roadster can be admired in all its luxurious beauty.
The rear pillar has been redesigned to offer total support for the removable roof, accommodate an automatic protection system for passengers, and provide the engine compartment with ample ventilation.
Right at first glance, it?s noticeable that the engine hood on the Roadster differs from the hood on the coupé because of its central ?spinal column? with two pairs of hexagonal windows connected at the sides as if they were hyper-tech armor plates. Their purpose is to cool the engine, drain off rain water properly and, of course, allow the beauty of the V12 power unit to be admired.
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The driver of the Aventador Roadster and his passenger can decide for themselves how intensely they would like to enjoy the driving experience. The powered rear windshield not only influences the flow of air in the vehicle, but also controls the experience of the sound from the twelve-cylinder engine. The wind deflector, on the other hand, delivers almost complete calm inside the car, even at high speed. It rests on the front windshield frame and can likewise be stored in the luggage compartment when not in use.
The Aventador Roadster is also equipped with door windows with chamfered edges, which always ensure a perfect fit into the hard-top seal, and underline the sharp side profile of the car.
The body of the new Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster sports a two-tone finish, as the windshield pillar, the two roof sections and the rear window area up to the ?fins? are painted in gloss black. The visual effect is that of a completely open vehicle with sleek lines combining perfectly balanced sportiness and elegance.
The range of colors available for the Roadster has been supplemented with a very light, metallic blue color, Azzuro Thetis, whose tone varies with the angle of the light. This color recalls the shade of the extraordinarily beautiful 1968 Miura Roadster, and both highlights and reinforces the lines of the vehicle by adding strength and dynamism.
Even the interior has a new look. The use of leather called Sabbia Nefertem highlights the superb hand-made craftsmanship of the upholstery from Sant' Agata Bolognese and is a perfect match for the exterior in Azzuro Thetis. Finally, the new Aventador LP 700-4 Roadster also features new Dione 20?/21? rims with a daring, aggressive look. Crafted in light forged aluminum, they lower the weight of the vehicle by 10 Kg as compared with the standard set of rims.
The new Aventador LP700-4 Roadster boasts record performance. It accelerates from 0 to 100 km/h in only 3 seconds flat and has a maximum speed of some 350 km/h.
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These numbers, combined with a drive train featuring a centrally located, 6.5 liter aspirated V12 generating 700 hp, an ISR 7-speed gearbox and push-rod suspension make the new Aventador Roadster a unique super sports car with no direct competition.
Of course the Roadster's V12 also includes a cylinder deactivation system when the engine is working at partial capacity, while the innovative, instant Stop & Start system includes high-performance capacitors known as supercaps to awaken the engine. This is an absolute first in the super sports car segment. |
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